Сегодня проехал более 6500 км с момента замены масла. Показал своему мастеру, так как двигатель дизельный и естественно масло сразу меняет цвет на черный, мастер внимательно изучил, пощупал на вязкость, поводил машину, послушал шум мотора и остался довольным. Порекомендовал проехать еще пару тысяч, 3-4 тыс., но я сам по привычке меняю масло каждые 7500
Repsol хорошо прошел мой тест на качество

Давненько ничего не писал, пришла очередная замена некоторых расходников. Ранее писал что моторное масло ... мой ежик стал кушать очень много, решено было перейти на масло Repsol Elite Evollution 5w40.
После замены масла, нужно было прокатиться до г.Челябинск 200км в одну сторону .По приезду домой решил проверить уровень, ни грамма не ушло .

ок, отпишусь и я))) С продукцией Repsol познакомился весной 2012, залил тогда впервые в Virago 750, после известного призводителя авто/мото масел (как говорится, его "имя"слишком известно, чтобы его называть) Тут же, после замены, при выезде со двора, откуда я уже сто раз вызежал, на тех же оборотах у меня "повело зад", думал случайность, ан нет, мот стало просто не узнать! Гораздо более бодро стал крутиться! Во все свои другие/последущие моты, СВ1000 , VS400, V-MAX1200, и по сей день катая на VS1400, лью только Репсол, жора и угара не замечено, замена каждые 5-6 тысяч, все прекрасно! Такие дела...

Начал пробовать на форде 2 литра турбодизель, результаты:
1. средний расход по трассе(при скорости 90-95 км/ч) на родном масле Ford- 5.3 л/100 км, на репсол- 4.5 л/100 км.
2. смешанный расход город- трасса на родном масле Ford- 6.5 л/100 км, на репсол- 5.7 л/100 км.
конечно засекал специально создавая примерно одинаковые условия эксплуатации.
И ещё - полного бака под крышку согласно бортовому компьютеру на родном масле Ford- хватало на 670 км, на репсоле- 820 км( засекал по поездке до любимой тёщи недалеко от Омска); а вот ещё прикол от Нижнекамска что в Татарии до Екатеринбурга доехал без дозаправки намотав 860 км, комп показал, что соляры в баке ещё на 80 км. Форда продал год назад другу он сначала тоже не верил, а потом убедился, что это факт.
сейчас у меня Ниссан Х-трэил 2 л. турбодизель на ниссановском масле средний расход был-8.5 л/100 км на Репсол-7.5 л/100 км; по трассе (если до 90 км/ч) достиг при средней загруженности машины 5,7 л/100 км. учитывая, что крутить здесь надо 2 моста это зашибись.

В 1969 году Дон Енко, известный, главным образом, своими неустойчивыми моделями Camaro, создал несколько красивых скоростных автомобилей Chevelle. Это стало возможным, благодаря обнаружению лазейки, позволившей GM обойти известный запрет и создать машины с двигателями объемом в 6900 см3. Автомобили Yenko развивающие мощность в 450 л.с. , с хорошо настроенными двигателями, пролетали четверть мили за 12 секунд.

Вот я всё думал на какое масло для двигателя мне перейти так как кручу движок по максимуму и люблю в городских условиях ездить на пониженых передачах, Производителей масла много и также брендовые масла которые мы видим в каждом магазине с большей вероятностью могут подделывать, так же поставшиков одной марки масла много и иногда даже по цвету отличается масла одной марки но от разных поставшиков! Вот я и остановился на масле REPSOL и решил залить себе в движок пусть оно и не дешовое но думаю что качество этого стоит, да и постовшик один!Меняю масло я постоянно каждые 5-6 тысяч км.Залил REPSOL ELITE Competicion 5W40 движок думаю очень остался доволен)))